核燃料汽车（核燃料生产）

本篇文章给大家谈谈核燃料汽车，核燃以及核燃料生产对应的料汽知识点，希望对各位有所帮助，车核不要忘了收藏本站喔。燃料

核能是否会成为未来汽车的燃料？

@真知新坐标核燃料体积小，能量却很大，核燃而且不会排放大量的料汽污染物。那么，车核核能是燃料否会成为未来 汽车 的燃料呢？

过去科学家将“铀”作为核能的主要原料，这种化学元素不仅辐射强烈，生产状态也十分不稳定，核燃容易发生爆炸。料汽后来，车核科学家又发现——钍，燃料可以通过激光加热让它产生巨大能量。生产美国科学家已经用它制造出了核能发电机，并打算进行核能 汽车 的相关实验。也许在不久的将来，核能将取代汽油成为 汽车 的主要燃料。

一吨“钍”能制造出10亿瓦的电。利用“钍”作为 汽车 电力，只要区区8克就相当于将近23万升的汽油，几乎等于一辈子加一次就不用再补充了。

未来核能取代汽油成为 汽车 的主要燃料，不在遥远。并且补充的次数却很少，既不需要过多的加油站，又能减轻日常的工作量。

核能汽车上市了吗

核能汽车没有上市，并且以后上市的可能性也非常小。原因有以下几点：

1、属于尖端技术，保密程度很高。2、并不是特别成熟，万一发生核泄漏等问题，环境风险会很大。3、成本问题。汽车是讲究性价比的商品，不像是航空航天领域，可以完全不计成本。4、铀的特性决定了核能汽车根本无法普及。

附核能汽车介绍：

核能汽车是指以核能为动力的汽车。核能汽车一辈子充一次电，就不用再补充。

美国福特公司于1957年生产出第一辆核动力概念车Nucleon，两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。

2014年，凯迪拉克推出概念核动力车“WTF”，WTF是WoRLdThoriumFuel（钍燃料）的缩写。

更多关于核能汽车上市了吗，进入：查看更多内容

在核动力汽车面前，电动车都是“渣渣”

在之前一篇聊电动机的文章评论中，不少小伙伴都提到了“核动力”的问题。认为现在的新能源电动车都弱爆了，未来一定是核能的天下。

其实不用等到未来，核动力 汽车 早在60多年前的上个世纪50年代就出现了。但最终因为成本、安全性等种种原因未能实现商业化。

1958年，当时 汽车 业巨头福特的工程师们，在美国密歇根州迪尔伯恩制作了一个 汽车 模型，这个被命名为Nucleon的模型采用塑料材质，按照与真实车辆3:8的比例打造，长度1.9米，宽0.74米，高0.4米，重量52kg。通过这款车的名字也能知道它和核燃料有关，Nucleon的中文意思就是核子。

Nucleon采用与全球首台核动力潜水艇原理相同的核反应堆驱动，在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动 汽车 。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。

一次分裂铀的全工况可让车辆行驶约8000km，然后直接扔掉换新的。但因为辐射防护的问题，Nucleon未能成为现实，但其模型现在仍然能在亨利·福特博物馆见到。

福特的核动力梦想持续了多年仍未放弃。继1958年的Nucleon方案废弃后，福特在1962年再一次推出了一款核动力驱动车型——Seattle-ite XXI。

在动力形式上，Seattle-ite XXI与Nucleon相同，都以核反应堆驱动。位于车身前部的动力系统吊舱，可在燃料电池和核反应堆两种动力形式间替换，燃料电池动力系统提供的最大功率仅为61Ps马力，小型核反应堆的最大动力405马力。

车身同样也是3:8的比例，但设计了6个车轮，尺寸远超Nucleon，被设定为大型轿车。除了核动力之外，这辆车还有许多创新之处，如互动式的电脑导航、地图服务以及车辆信息系统等，车子的前半部还可以与后半部分离，变成一辆小车，便于在街头巷尾穿行。

在1963年完成首发亮相后，Seattle-ite XXI的核动力系统似乎还没有其6轮的设定来的更为震撼，对于车辆是否应该采用6个车轮在当时引起了相当大的争议，不过这一切已与Seattle-ite XXI无关了，就像其前辈Nucleon一样，Seattle-ite XXI在一鸣惊人之后同样被雪藏。

科学家们的大胆想象当然不会停滞不前，随后距离我们最近的核动力概念车型，凯迪拉克WTF于2009年诞生了，它是为庆祝凯迪拉克成立100周年设计而生的。“WTF”是取自World Thorium Fuel的词首字母，意思是钍燃料。

WTF采用分裂放射性钍元素的核反应堆作为动力总成，据官方宣称仅需添加一次足量的钍（约8g左右），就可让该车持续行驶161万公里，而且多余的能量还可回馈给电网。

看到这，大家是不是觉得，上述几款所谓的“核动力车型”仅仅停留在概念车和模型阶段，就足以让现在的各种电动、混动等新能源车“颤抖”。

但对于这些核动力车型来说，未来的前景并不明朗。主要是因为核反应堆的体积过大，防护壳需要很厚重。而 汽车 是小体积的交通工具无法承受，不比潜艇和轮船。

所以说 汽车 使用核动力，终生不用加油和充电的幻想虽然很美好，可实现起来还是太困难。也许未来核动力会来到咱们普通消费者身边，但它不会来的那么快。等到成本、安全性等种种问题被解决了，这种极具危险性的车型才能被人们接受吧。

什么核电、汽车等

核能汽车是指以核能为动力的汽车，凯迪拉克可望在2014年推出第一台核能发电原型车即核能汽车。核能汽车一辈子充一次电，就不用再补充。

他指的是一款名为“核子”的核动力车。“核子”的车身呈流线型，带着夸张的尾翼，内部核反应堆的体积占据了车身一半的空间。按照福特的想法，核能汽车在行驶5000英里燃料耗尽后，可以去“加铀站”补充核燃料。

核燃料汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于核燃料生产、核燃料汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。